“全套8项保养”到底做甚嘞？新手司机别瞎做，这3项纯属白扔钱！，4S店不会说的秘密：看懂这8项，一年省下大几千！

“全套8项保养”到底做甚嘞？新手司机别瞎做，这3项纯属白扔钱！，4S店不会说的秘密：看懂这8项，一年省下大几千！

『“全套8项保养”到底做甚嘞？新手司机别瞎做，这3项项纯属白扔钱！，4S店不会说的秘密：看懂这8项，一年省下大几千！』

哎，伙计们，快给俺评评理！? 前儿个，俺那辆小车车该保养咧，开到4S店，人家接待后生张嘴就是：“哥，咱这次做个‘全套8项’吧，对车好！” 俺一听“全套”，脑瓜子就“嗡”一下，去年就是被这词儿忽悠得花了小两千！今年可不能再当这冤大头咧！俺立马就说：“甭急，你先给俺说说，这8项到底是甚？一项一项说！” 这一问，可问出不少门道来。今儿个，俺就跟恁们好好唠唠，这“全套8项”里头的水分，到底有多深！

第一板块：所谓的“全套8项”，到底包涵些甚？可别叫人糊弄咧！

咱先把自己整明白，别让人家拿专业名词吓住。一般来说，店里说的“基础8项”或者“小保养套餐”，跑不出下面这几样（名称可能花哨，但万变不离其宗）：

1. 更换机油、机滤：这是保养的核心，是真家伙！好比人得吃饭，发动机就得喝干净油。这项必须做。

2. 检查空气滤清器：就是发动机的“口罩”。脏了吹吹，太脏了（一般2万公里左右）就得换，花不了几个钱。

3. 检查空调滤清器：这是咱自己呼吸的“口罩”。尤其开春后，柳絮毛毛多，这个勤检查点没坏处。

4. 检查刹车油：这个主要看含水量。老师傅拿个笔一样的东西一测就知道。一般2年或4万公里才需要考虑换，不是次次都换！

5. 检查防冻液：看液面高度和冰点。少了添点同颜色的就行，不用全换。

6. 检查刹车片厚度：这个很重要，关乎安全！但每次保养用眼睛看、用手电照就能估摸出来，磨到警示铁片了再换也不迟。

7. 检查轮胎胎压及磨损：包括抠抠石子儿，看看有没有鼓包。这是免费项目，顺便的事儿。

8. 全车灯光及电瓶检查：也是免费检查项，看看灯泡亮不亮，电瓶电压足不足。

瞅见没？8项里头，真正必须要“做”的，其实就第1项换机油机滤。其他7项，大部分是“检查”！检查是不要钱的，只有“更换”才要钱！

第二板块：听见这3句话，捂紧钱包！那都是忽悠你加项的“行话”！

俺可是吃过亏的！现在一听售后说下面这几句，立马警惕！

• “您这车公里数到了，该清洗一下了！”（警惕“清洗套餐”）

  什么发动机内部清洗、节气门清洗、喷油嘴清洗… 听着高大上。但俺问过懂行的老师傅，只要你的机油是正品、按时换，10万公里以内的车，根本没必要做这些！除非你的车已经抖得跟筛糠一样，怠速不稳。这清洗一下，大几百就没了，效果你可能还感觉不出来！

• “刹车油/防冻液有点脏/少了，建议整体换新！”（警惕“按项全换”）

  这就是欺负咱不懂！刹车油少了，可能是正常损耗，补加到标准线就行，不是非得全换！防冻液也是，颜色对了，添一点就好。除非检测出来确实变质了，否则别听他忽悠。这一换，又是好几百。

• “轮胎磨损不平均，得做四轮定位和动平衡！”（警惕“捆绑消费”）

  除非你开车感觉方向盘跑偏，或者轮胎有偏磨（一边高一边低），否则根本不用做四轮定位！动平衡是换了新胎或者补胎后才需要做的。他们就是看你轮胎有点磨损，就吓唬你，两项一做，大几百又飞了。

第三板块：学会这几招，你去保养才能心里有数、兜里省钱！

这可是俺实战总结的“兵法”，恁可记好咧！

1. 去之前，自己先做个功课：拿出你的保养手册！那才是你车的“亲妈”说的话！上面清清楚楚写着，多少公里该换啥，该检查啥。4S店推荐的“套餐”，往往比手册要求的周期更短、项目更多。

2. 到了店，态度硬气点，学会说“不”：接待给你打单子时，你指着项目一个一个问：“这项是检查还是更换？”“这项的依据是啥？我的车现在有啥症状必须做？” 对于所有“建议”项目，你直接说“这次先不做，只做手册上要求的”。别怕面子挂不住，你的钱不是大风刮来的。

3. 保养时，尽量在旁边看着：别光在休息室喝茶。去车间瞅瞅，看看机油是不是给你加的说好的型号和品牌，看看换下来的机滤、空滤是不是真脏了。你在旁边，师傅干活也仔细些。

4. 保留好所有单据：换下来的旧件，如果可能，让他们给你看看。收费清单一定要拿好，上面项目、价格清清楚楚。这是你的凭证。

【FAQ】俺给恁解答几个最挠头的问题

• 问：不去4S店，去外边修理厂保养，靠谱不？

  答：​ 太靠谱了！只要你能找到一家熟悉你车型、老板实在的修理厂。价格能比4S店便宜三分之一到一半！机油机滤自己从网上官方店买大品牌的，更省钱。前提是你得懂点，或者有懂的朋友介绍。

• 问：“原厂”配件一定最好吗？

  答：​ 不一定！很多“原厂”件也是品牌代工的。比如机油，符合你车手册要求的认证级别（如SP、SN）和粘度（如0W-20）​ 的大品牌（美孚、壳牌等）全合成机油，可能比所谓的“原厂矿物油”好得多！

• 问：保养周期能不能延长？

  答：​ 关键看机油！如果用好的全合成机油，在路况好、不堵车的情况下，跑个1万公里或1年再去保养，完全没问题。别死守4S店说的5000公里。

结语：

所以说啊，老少爷们，车是个工具，保养它不能靠“宠”，得靠“懂”！? 下次再去保养，听见“全套”二字，先在心里打个问号。记住俺的话：该做的（换机油）一项不少，不该做的（各种清洗）一项不多，可做可不做的（各种添加剂）一律不做。把省下的钱，给媳妇儿买件衣裳，给娃买个玩具，它不香吗？咱要的是车好好跑，不是给4S店“上供”！希望俺这通大实话，能让恁们以后去保养，腰杆挺直，心里亮堂！有啥不明白的，咱评论区再唠！?

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